Для чего в часовых механизмах используются вороненые винты
 

Для чего в часовых механизмах используются вороненые винты? Исключительно для красоты или есть в этом какой-то тайный смысл?

воронение применяеться для повышения защиты от корозии и для повышения долговечности, ну и для красоты, конечно.

Я почему спрашиваю... Когда часы дорогие расматриваешь с крышкой открытой, то вроде понятно: мосты там фигурные, винтики синие или черные. Смотрел вот у приятеля Girard Perregaux так там ясно, для красоты. А сам на днях расмотрел внимательно движок у старинного карманника, так там присутствуют два таких винтика. А все остальные стальные... И ничего не понимаю :eek:
Хотя, вполне может быть их позднее добавили, при ремонте каком-нибудь.

Еще наверно для того, чтоб отличить винты.
К примеру на простой ЕТА 2824, все винты белые, а два винта от автоподзавода черные.

Иногда единичное использование вороненых винтов показывает на модификацию калибра. Есть одна марка, которая помечает таким образом модифицированные модули в калибре. Для пользователя это не важно, только для сервисцентра.

А в старом механизме родные винтики могли профукать, поставить от другого механизма.