Цитата:
Сообщение от KDV
Да ну...на мой взгляд нет в них "фишки".
|
Там этих фишек как гуталина на гуталинной фабрике. Вот основная, так сказать, фундамент:
Для Америки железные дороги - это легенда гранд-класса. Дикий Запад в конце концов покорили не ковбои, а рельсы.
Official Railroad Standard, что значится на цифере - это тогдашний аналог COSC, а внедрил его и заставил использовать
все железные дороги мистер Вебб Болл, владелец фирмы "Ball Watch Co", а по совместительсвту - генеральный инспектор железных дорог США, Мексики и Канады (во времечко было. А мы о коррупции рассуждаем
)
С механизмами от ЕТА (а какие же там еще, в самом деле) тоже все очень интересно. Тут можно говорить о мануфактурной немануфактурности, или, по крайней мере, об исторической немануфактурности. Ball Watch Co никогда не далала часов сама, а заказывала их у часовых фирм от Хэмилтона до Вашерона и Адемара. Сама же только шлепала на цифер свой логотип (вернее, изготовители же сами и шлепали), а дальше сбыт был гарантирован: дороги
обязаны были покупать часы Official RR Standard. Ну, и гражданские покупали, потому что часы все-таки были без дураков хорошие, а официальный стандарт - очень высоким.
Так что нынешняя бумажка от Комиссии по ядерной энергетике - это так, баловство. Но тоже исторически подкрепленное
И не надо меня спрашивать, какое отношение имеет нынешний Болл к тогдашнему
Какое-то обоснование у них есть, и ладно.
MSRP 1800.
