Не работает автоподзавод на Breitling Chronomat

[readytotalk]

Доброго всем дня, глубокоуважаемые форумчане!
Вчера решил надеть после долгого перерыва Breitling Chronomat Evolution 13356, и с огромной грустью обнаружил, что автоподзавод не работает - часы вырабатывают завод пружины (ручной) и останавливаются. Ротор автоподзавода крутится как обычно, но бесцельно. Все остальные функции работают как обычно.
Часам 8 лет, репассаж был в 2010 году, после чего часы большую часть времени лежали в коробке.
Сориентируйте, пожалуйста, какая беда могла произойти и во сколько примерно может обойтись ремонт? Путь исключительно в оф.сервис или есть альтернативы?
Заранее спасибо всем.

[Dima343]

там 7750 вроде...
мех надежный, я могу предположить, что сломалась пружинка-собачка реверсивной муфты, она вставлена в средний мост под мостом автоподзавода

беда в том, что отдельно она не продается, только с мостом, но если мастер рукастый, он может выточить такую из стальной полосочки за немного денег

[readytotalk]

Внимательным разглядыванием механизма и сравнением с работающим аналогом 7750 на других часах установлено следующее. В механизме автоподзавода все колеса крутятся до выделенного на картинке колеса (с 3 отверстиями) включительно. На следующее храповое колесо с четырьмя отверстиями (которое на валу барабана) вращение уже не передается. Как понимаю, проблема с трибом предпоследнего (выделенного) колеса? Заранее прошу простить за возможные косяки с терминологией.

[Dima343]

у вас разве на Брайте прозрачная крышка?
или сами открыли посмотреть?

попробуйте позаводить часы с помощью ЗГ и смотреть, какие колеса двигаются, т.к. колеса ручного и автозавода жестко связаны
если колесо медного цвета с 3 дырками при ручном заводе вращается, то проблема скорее всего не в нем

хотя может и проворот триба, но тогда это точно редкое явление, т.к. колесо довольно основательное

[Trops]

Внимательно осмотреть винты крепления механизма к корпусу. Возможно винт заклинил систему

[Андрей Бабанин]

Это колесо нередко распрессовывается. Колесо недорогое, обычно в нормальных мастерских имеется. Ну и репассаж часам показан - раз колесо свернуло, значит уже усилия не те - надо смазать часы.

[readytotalk]

Сообщение от Dima343

у вас разве на Брайте прозрачная крышка?
или сами открыли посмотреть?

Нет конечно, крышка цельная, но любопытство и двусторонний скотч сильнее

Сообщение от Dima343

попробуйте позаводить часы с помощью ЗГ и смотреть, какие колеса двигаются, т.к. колеса ручного и автозавода жестко связаны если колесо медного цвета с 3 дырками при ручном заводе вращается, то проблема скорее всего не в нем

Не вращается это колесо, - нет сцепления между ним и следующим (с 4 дырками).

Сообщение от Андрей Бабанин

Это колесо нередко распрессовывается. Колесо недорогое, обычно в нормальных мастерских имеется. Ну и репассаж часам показан - раз колесо свернуло, значит уже усилия не те - надо смазать часы.

Большое спасибо всем, круг вероятных причин значительно сузился!
В общем понесу сегодня в наш нижегородский сервис, посмотрим на реакцию...

[Dima343]

Это колесо нередко распрессовывается

нередко?
это что ж с ним надо делать, чтоб оно расперссовалось?

[Андрей Бабанин]

долго в вайндере хранить, к примеру. Все, кто с этой проблемой обращался, крутили в шкатулке, часы, уже требующие профилактику.

[readytotalk]

Сообщение от Андрей Бабанин

долго в вайндере хранить, к примеру. Все, кто с этой проблемой обращался, крутили в шкатулке, часы, уже требующие профилактику.

Вот и нет проблемы, заменили то самое колесо с распрессовавшимся трибом. Всем высказавшимся, и в особенности Андрею Бабанину - глубокое уважение и большое спасибо! Тему можно закрыть.