Вопрос по современным калибрам Омеги

[Dim38]

Сообщение от АлексМ

А зачем? И как? При ТО часы просто разбирают, детали промывают, собирают, нанося смазку там где надо, по неоходимости дефектуют и меняют (то что необходимо по ТО типа прокладок, ну а остальное по мере надобности или жалоб клиента), выводят точность хода, проверяют и отдают клиенту. Менять один калибр на другой - нет такой задачи...
Строго ИМХО.

Я имею ввиду что калибры 8500 а, b, g считай однотипны, поэтому запчасти подходят , только к последнего антимагнитность, а два первых нет. 8500b - 600 гаусс тормозит механизм, вывод - кремниевая спираль - это не решение проблемы в аэропорту и тд на 100%
Тут на 8500 поменяли две звёздочки, но никто не может сказать на форуме , что это именно

[Laureus]

Коаксиальное и редукторное колёса. Коаксиальное колесо, скорее всего, поменяли на новое, использующееся в калибре 8900 -- co-axial wheel калибра 8500B уже нет.

Кремниевая спираль позволяет механизму избежать намагничивания в аэропорту.

[Topu]

Подскажите, среди омеговских антимагнитных калибров (которые 15000 гауссов) есть какие-нибудь с быстрой корректировкой даты?

[Laureus]

8800.

[Topu]

Спасибо.
Т. е. в настоящий момент только один вариант из всей линейки?

[gromm]

Один вариант из двух. Это про трехстрелочники.

[Topu]

Сообщение от gromm

Один вариант из двух. Это про трехстрелочники.

А какие еще варианты? Посмотрел инструкцию - куча калибров, но непонятно какие из них именно с 15 милгауссами и быстрой корректировкой даты?

[Laureus]

8800
8801
8802
8803
8810.

Т.е все калибры, имеющие базу 8800.
Они все Master Chronometer (антимагнитность 15000 Gauss).

Калибры базы 2500 (2500D, 2500E (с Si14), 2627D, 2627E (с Si14)) имеют быструю корректировку даты, но не сертифицированы как Master Co-Axial или Master Chronometer (обе эти надписи на циф-те показывают антимагнитность 15000 Gauss).

P.s.

Если быть абсолютно точным, то и калибры семейства 8520, те, что в женских часах, тоже имеют быструю корректировку даты. А последние версии (87хх) ещё и антимагнитны до 15000 Gauss.

Из часов, снятых с производства, быстрая корректировка даты была у:
1120
2500A/B/C
2627A/B
1866 (корректором)
3301
3313
3330 (корректором)
3888...

[Dim38]

Сообщение от Laureus

Коаксиальное и редукторное колёса. Коаксиальное колесо, скорее всего, поменяли на новое, использующееся в калибре 8900 -- co-axial wheel калибра 8500B уже нет.

Кремниевая спираль позволяет механизму избежать намагничивания в аэропорту.

Спасибо
Приятно удивляет, что знаете.

Если скорее всего поменяли на новое коаксиальное колесо, тогда что мешает поменять анкерную вилку из другого сплава?
Учитывая, что нет смысла делать старые запчасти через ннн-он количество лет.

Не уверен, что кремния пружины достаточно..
АТ8500 разве была без Si14?

И почитал о 8800, у некоторых этот метас идёт минус 2 сек на форуме люди отписывались.. странная сертификация выходит ?
И что ротор гудит очень шумно у 8800
Чем больше копаешь о механизмах, тем больше видишь недостатки. Что коаксиал маркетинг, а сервис дольше получают меньшей частотой 25 тыс вместо привычных 28.

И вот вопрос по безелю на тех же РО8500 задел двери лифта часами, безель якобы керамика, а остался неприятный след, тёр резиной на кончике карандаша, не помогло особо

На ликвид метал РО8900 лучше керамика?

[Laureus]

Сообщение от Dim38

Если скорее всего поменяли на новое коаксиальное колесо, тогда что мешает поменять анкерную вилку из другого сплава?

Задайте вопрос в с/ц, где обслуживали свою Omega. Поменяли ли 7228500A40010 на 7228508G40010, и почему (на любой их ответ).

Сообщение от Dim38

АТ8500 разве была без Si14?

Кремниевая спираль Si14 появилась в калибре Omega 8500 вариации B. В первом выпуске (8500А) ее не было.

Сообщение от Dim38

И почитал о 8800, у некоторых этот метас идёт минус 2 сек на форуме люди отписывались.. странная сертификация выходит ?

Обычно он идёт в +.

Сообщение от Dim38

И что ротор гудит очень шумно у 8800

Тише, чем у PP 240, и намного тише Parmigiani PF703. Но громче, чем Ракета 2615. У Ракеты тихий звук вращения ротора автоподзавода на подшипнике качения. Для чувствительных ушей -- самое то.

Сообщение от Dim38

Чем больше копаешь о механизмах, тем больше видишь недостатки. Что коаксиал маркетинг, а сервис дольше получают меньшей частотой 25 тыс вместо привычных 28

Мне нравится и Дж. Дэниэлс, и Джозеф Ори. Люди, которые даже не знали, что такое маркетинг, их интересовала только физика.
Частота 25200 bhp была опробована не как способ добиться большего межсервисного интервала, а как способ сделать часы ещё точней. Что в конце 50-х весьма удалось:

Сообщение от Dim38

На ликвид метал РО8900 лучше керамика?

Дороже на ~ 200CHF. Ещё больше можно потратиться для устранения столкновения в твердым предметом.