Пилотские часы

[Ego]

Pilot watches: всплеск популярности авиационных моделей

Еще недавно авиационные часы производили считанные компании. Дело в том, что в современных компьютеризированных самолетах они бывают нужны только в экстренных ситуациях при отказе авионики, что, слава Богу, случается все же редко. К тому же профессиональные требования к функциональности предельно ограничивают возможности дизайнеров.
Циферблат должен быть радикально черным, стрелки максимально большими белыми и светящимися, а стекло необходимо покрывать антибликовым составом.
Все это делается ради того, чтобы пилоты не испытывали затруднений, считывая показания часов и темной ночью, и в залитой ослепительным заоблачным солнечным светом кабине. По этой же причине корпус необходимо изготавливать не из полированной, а из сатинированной матовой стали. Из настоящего толстого и очень длинного авиационного ремешка можно выкроить несколько обычных. Особые требования предъявляются к механизму, который должен выдерживать сильнейшие электромагнитные поля, жестокую вибрацию и резкие перепады температуры и давления... В общем, хлопот не оберешься, а будут ли их брать придирчивые и не склонные попусту тратить кровью и потом заработанные деньги профессиональные пилоты, еще неизвестно.
Нынешнему грандиозному успеху pilot watches способствовал в общем-то случай. В 2003 году человечество праздновало столетие авиации, и особо заслуженные исторические брэнды по этому случаю выпустили реплики своих знаменитых авиационных часов. К всеобщему изумлению, публика раскупила коллекционные ограниченные серии pilot watches в считанные дни, а компании-производители были завалены заказами. Все это привело к тому, что, например, нынешней весной на выставках в Базеле и Женеве авиачасы представили подавляющее число участников. Необыкновенная популярность авиачасов обусловлена всплеском моды на частную авиацию. К счастью, Россия не осталась в стороне от мировой тенденции. Летать (разумеется, за штурвалом, а не в кресле) хороший тон. Также в фаворе casual стиль а-ля пилот: короткая куртка из грубой кожи с шарфом из ослепительно белого шелка. Поэтому-то и раскупаются авиачасы причем любые очень быстро. Что же предлагают на актуальную тему ведущие часовые брэнды?

IWC
Big Pilot Watches
Grosse Flieger Uhr

Начинаем с аппарата, который не только стал синонимом понятия pilot watch, но и дал название целому классу подобных часов. Эти самые лучшие и легендарные авиачасы должны быть у каждого, кто считает себя авиатором, и тем более коллекционером. Big Pilot Watches были изготовлены в 1940 году по заказу Luftwaffe и отличались потрясающей прочностью, точностью и надежностью. Порой только по ним опознавали сбитых в бою и погибших летчиков. Новая модель не просто римейк лучших часов Второй мировой. Сохранив достоинства модели 1940 года, компания IWC создала по сути новую модель, которая превосходит предшественницу практически по всем параметрам. Икона pilot watches всего мира, хотя и утратила в диаметре почти сантиметр (46,2 мм вместо 55), по-прежнему узнаваема. Корпус сохранил знакомые очертания, знаменитую заводную головку, похожую на бриллиант. Лишь полная разметка чуть изменилась в результате технических усовершенствований: появились автоподзавод, индикатор запаса хода и календарь-дата. Корпус «Больших пилотских» из сатинированной стали актуален не потому что в моде размер XL и стиль винтаж, а потому, что просто не мог быть иным: его размеры и конфигурацию сформировали технологии и жесточайшие требования профессиональной авиации. Внутри стального корпуса скрывается дополнительный внутренний корпус из мягкого железа, который обеспечивает надежнейшую защиту от воздействия электромагнитных полей. Большие яркие стрелки, движущиеся вдоль больших меток огромного циферблата, ночью светят так, что порой мешают спать (особенно из-за постоянно вращающейся весьма внушительной центральной секундной стрелки). Зато проблемы со считыванием показаний этих часов возникнуть разве что у слепых. Сапфировое стекло с обеих сторон покрыто антибликовым составом.
Современный автоматический калибр 51110 также создан на идейной базе карманных механизмов потенциально очень точных и надежных. Знаменитый мастер компании IWC Курт Клаус оснастил его системой автоподзавода Пеллатона и индикатором запаса хода. Этот индикатор родился опять же не потому, что это нынче модно. В 5000-й серии калибров он еще и контролирует очень длинную и мощную заводную пружину. В принципе этот калибр имеет автономность не 7, а целых 8 суток. Но распускаться до такого предела пружине вредно, а потому ровно за сутки сложный модуль индикатора запаса хода сам останавливает ход. Огромный потенциал калибра 51110 (на его базе созданы и турбийон, и минутный репетир, и вечный календарь) используется в этих часах лишь на 50 процентов, что гарантирует часам очень долгий срок службы.
Мощный широкий двухслойный 22-миллиметровый ремешок из кожи теленка прошит черными шелковыми нитями и для прочности укреплен стальными клепками в самых уязвимых местах крепления ремня к корпусу. Раскладывающаяся застежка-бабочка не только дань моде. В конце концов, оперировать ею удобнее, чем обычной пряжкой. К тому же она доработана, чтобы длину ремешка можно было в любой момент увеличить и надеть часы хоть на ногу, как это делали первые авиаторы. Даже в стальном корпусе Big Pilot Watch стоят 11 600 евро. Но потрясающее качество и надежность Big Pilot Watch стоят того.

Breitling
Airwolf

Авиачасы конек компании Breitling, имеющей славу производителей инструментов для профессионалов. Неслучайно авиахронографы выходят в линии Professional, специально мозданной для профессиональных пилотов гражданской и военной авиации. Главным хитом этой коллекции в начале нынешнего века стали часы Emergency с интегрированной антенной, которую нужно вытянуть при аварии, и тогда ваш сигнал SOS будет транслироваться на международных частотах. Вслед за часами-рацией вышли модели Aerospace, Skyracer, Co-Pilot и Airwolf. «Воздушный волк» представляет собой квинтэссенцию многофункциональных хронографов для летчиков. Он, как и все остальные профессиональные модели, оснащен знаменитым сверхточным кварцевым термокомпенсационным калибром Breitling 78 SuperQuartz. Этот механизм имеет сертификат хронометра COSC и обладает воистину супер-возможностями.
Аналоговую (то есть обычную стрелочную) индикацию времени здесь можно продублировать цифровой 12-ти или 24-часовой индикацией. Сплит-хронограф с точностью до 1/100 секунды способен замерять отрезки времени продолжительностью до 99 суток 23 часов, 59 минут и 59 секунд! Кроме того, на дополнительный циферблат можно вывести показания вечного календаря, информацию о времени во втором часовом поясе, запустить режим обратного отсчета и установить будильник. Причем, управляется это необычайно просто с помощью заводной головки. Но главное отличие Airwolf от своих обычных аналоговых собратьев это то, что он оснащен еще и стильными кнопками хронографа. То есть, если в полете вам нужно начать отсчет нового отрезка времени, сделать это с помощью кнопок все-таки удобнее, нежели снимать перчатки и вытаскивать заводную головку в нужное положение.

На вращающемся безеле выгравированы стороны света и 360-градусная разметка. Фирменная логарифмическая линейка поможет перевести морские мили в сухопутные, мили в километры, рассчитать расход топлива и даже курсы валют. Но главное достоинство Airwolf звонкий, прекрасно слышный сигнал. Именно поэтому высота стального корпуса необычно велика 16,7 мм (диаметр 43,5 мм). И сама стильная задняя крышка узор, которой символизирует лопасти турбины авиадвигателя, сделана отнюдь не для красоты. Это резонансная камера для усиления сигнала. Кстати, будильник может работать еще и в режиме GMT и «отбивать» каждый хронометрируемый час. Компания гарантирует, что обычной батарейки CR2320 хватит вам на 2 года, а если не пользоваться многочисленными возможностями «Воздушного волка» несколько раз в день, то и на все 3. В любом случае, на дополнительный LCD-циферблат в любой момент можно вывести индикатор срока замены батареи. Стоит Airwolf 4017 евро

Longines
Spirit

Longines Spirit отличаются от современных pilot watches так же, как первые самолеты-этажерки от многофункциональных реактивных истребителей-штурмовиков. Именно так выглядели часы в 20-е годы прошлого столетия, когда авиация из дорогостоящего аттракциона избранных чудаков начала превращаться в самый грозный вид оружия и самый быстрый вид транспорта. Ваш выбор произведет сильное впечатление на настоящих знатоков и поклонников часового искусства, которым прекрасно известны заслуги Longines в развитии авиации. Достаточно упомянуть, что именно в часах Longines совершил ровно 80 лет тому назад первый трансатлантический перелет легендарный пилот Чарль Линдберг на своем самолете Spirit of St.Louis.
Подушкообразный корпус из стали имеет диаметр 40 мм. Форма очень выигрышна, так как объединяет в себе достоинства как круглых, так и прямоугольных корпусов, а значит подойдет любому человеку. Несмотря на то, что стрелки и арабские цифры разметки окрашены в желто-оранжевый цвет, считать их показания в темноте легко. Окраска также стилизована под времена, когда люминесцентные составы содержали много фосфора. Автоматический хронограф L705 на базе ЕТА2894 был чуть упрощен (лишился 12-счетчика хронографа), дабы соответствовать стилю 20-х годов. Остались 30-минутный счетчик хронографа и календарь-дата. Фирменный браслет Longines Spirit с литыми округлыми звеньями разработан специально для данной модели. Он снабжен раскладывающейся застежкой-бабочкой без устройства для быстрой коррекции длины. За легендарные часы от легендарного брэнда, объединяющие в себе стиль и дух великого времени с современными технологиями Longines просит всего лишь 1900 евро. Впрочем, тот факт, что в категории цена/качество с Longines не может конкурировать ни один брэнд в мире, общеизвестен.

Graham
Chronofighter

Компания British Masters молода и не столь известна в пилотских кругах, как, скажем, IWC, Breitling или Longines. Однако ее стильные очень необычные и функциональные часы необыкновенно популярны. Главный отличительный знак Chronofighter огромная заводная головка, расположенная не на «3 часах», как обычно, а у «9 часов», с еще более внушительной защитной скобой. Стальной корпус имеет диаметр 43 мм, но из-за защищающего заводную головку рычага и кнопки мгновенного обнуления показаний хронографа кажется огромным, потому что диаметр с рычагом составляет 50 мм. Безупречно полированный, он выглядит стильно как со стороны циферблата, так и со стороны стальной задней крышки, которая крепится к корпусу дополнительным кольцом на винтах. Рычаг защищает не только заводную головку, но и кнопку хронографа. Заводная головка установлена слева отнюдь не потому, что часы сделаны для левшей. Как утверждает их создатель Эрик Лот, такое расположение позволяет летчику, не отрывая левую руку от штурвала, легко оперировать часами правой. К тому же, будь головка справа, она все время царапала бы внешнюю поверхность руки. Водонепроницаемость корпуса 50 метров гарантирует от попадания влаги в механизм только при кратковременном случайном погружении часов в воду.
В корпусе установлен автоматический механизм G1722 (на базе ETA/Valjoux 7750). В результате доработки часы лишились 12-часового счетчика хронографа (остался только 30-минутный), зато обзавелись функцией fly-back (показания хронографа обнуляются мгновенно и одновременно с началом нового отсчета). G1722 удостоился сертификата хронометра COSC.
Длинный ремешок Graham Chronomaster из толстой кожи оснащен не менее запоминающйеся застежкой с двумя рычагами, повторяющими форму защитного рычага заводной головки. Случайно расстегнуть его невозможно. Кроме того, конструкция застежки позволяет прятать хлястик под ремень: и смотрится стильно, и отрезать лишние сантиметры не нужно. Благодаря системе быстрой коррекции длины, часы можно в любой момент надеть поверх обшлага куртки. Для пущей надежности застежка скреплена стильными полированными винтами такими же, что крепят заднюю крышку. Цену этих стильных оригинальных и запоминающихся часов с fly-back хронографом можно назвать очень привлекательной - 5500 евро.

Maurice Lacroix
Masterpiece Reveil Globe

Строго говоря, молодая компания Maurice Lacroix пилотских часов не производит. Но тот факт, что одну из самых популярных своих моделей она выпустила в летной стилистике, лишний раз доказывает сверхактуальность pilot watch. 43-миллиметровый корпус из стали и розового золота позволит вам с шиком носить эти часы со стильной кожаной курткой и белым шарфиком. Впрочем, наличие индикаторов времени во втором и третьем часовом поясах и будильник превращают Reveil Globe в небесполезные для пилотов часы. Кстати, в модели установлен автоматический калибр ML06, созданный на базе известного, но ныне очень редко встречающегося наручного будильника AS5008 Brain-Matic. То, что его дополнили модным модулем второго часового пояса (индикатор у «6 часов»), на надежности не сказалось. Еще одно достоинство калибра красота отделки и декора, в чем вы убедитесь, рассмотрев мосты и платины сквозь сапфировую заднюю крышку.
Светящиеся белые стрелки, покрытые люминесцентным составом SuperLuminova, прекрасно читаются в любое время суток. Хочется отметить также очень удачное решение оснастить часы не обычным безелем, а внутренней подвижной 12-часовой шкалой, которая управляется боковой кнопкой у «9 часов». Три заводные головки придают модели вид очень внушительного многофункционального прибора. Заводить часы, а также корректировать показания стрелок и индикатора времени во втором часовом поясе нужно головкой у «2 часов». Головка у «4 часов» поможет завести пружины будильника и установить на нужное время сигнал (короткая центральная стрелка с острым наконечником).
Мощный широкий 22-миллиметровый ремешок из кожи крокодила вручную прошит прочнейшими толстыми шелковыми нитями и смотрится очень авантажно. Раскладывающаяся застежка-бабочка надежна и оснащена двумя замками, страхующими от случайного расстегивания и потери часов, и позволяет быстро отрегулировать длину ремня. 5650 евро, которые Maurice Lacroix просит за свои стильные и весьма функциональные часы, кажется немного завышенной. Но этот тот случай, когда красота требует жертв.

Volmax
Aviator Automatic

Volmax один из самых известных, как у нас, так и за рубежом отечественных часовых брэндов. Пусть он к мировой элите и не принадлежит, но считаю, что обойтись без него в нашем обзоре было бы несправедливостью. В конце концов Россия одна из ведущих мировых авиационных держав, и часы авиационные делать у нас еще не разучились. Тот же Volmax выупскает аж три разновидности этого класса часов под марками «Авиатор», «Буран» и «Штурманские» - да-да, те самые знаменитые «Штурманские», которым довелось первым вместе с Юрием Гагариным лететь в космос. В «Авиаторах» летают летчики из знаменитой авиагруппы высшего пилотажа «Стрижи».
Стальной надежный и узнаваемый стальной корпус диаметром 43 мм высоковат (15 мм) и нарочито угловат. Модель оснащена сапфировым стеклом, заводная головка не защищена и не завинчивается, зато защищены кнопки хронографа. В «Авиаторе» работает автоматический ETA/Valjoux 7750, который считается одним из самых надежных наручных хронографов. Дизайнеры Volmax также не поскупились на люминесцентный состав SuperLuminova, которым покрыты мощные часовая и минутная стрелки, центральная секундная стрелка хронографа, а также полная и очень четкая разметка. В ночном полете «Авиатор» выручит. Сапфировое стекло покрыто антибликовым составом, чтобы показания легко читались и при ярком солнечном свете. Браслет интересен тем, что его ширина уменьшается по мере отдаления от корпуса. Он имеет раскладывающуюся застежку-бабочку без устройства для быстрой коррекции длины. Но больше всего в этих часах мне нравится их цена. Стильные российские профессиональные часы с настоящим автоматическим швейцарским хронографом стоят всего лишь 850 евро. Теперь отнимите цену «Авиатора» от стоимости какого-нибудь Swiss Made хронографа. Вот вы и узнали истинную сумму, которую швейцарские производители просят за имя.

Источник: http://style.rbc.ru/luxury/2007/08/03/33073.shtml

[юра бублик]

Спасибо.Очень интересно.Иваси вне конкуренции.ИМХО.

[Ф.И.А.]

Breitling по-моему более авиационные час, т.к. они более приспособлены для авианавигации.

[Pilot]

Сообщение от Ф.И.А.

Breitling по-моему более авиационные час, т.к. они более приспособлены для авианавигации.

Спорный вопрос. Навороты есть, но все они многократно дублируются приборами в кабине, которые гораздо удобнее.

Сообщение от Pilot

Спорный вопрос. Навороты есть, но все они многократно дублируются приборами в кабине, которые гораздо удобнее.

Вы же понимаете, это все для зарабатывания денег. Трудно себе представить летчиков ( пилотов )использующих часы в небе, впрочем как и дайверов с часами за 5к$ под водой.

[Perplexer]

Сообщение от VV

Вы же понимаете, это все для зарабатывания денег. Трудно себе представить летчиков ( пилотов )использующих часы в небе, впрочем как и дайверов с часами за 5к$ под водой.

сложно, но можно... имидж! если ты летчик - униформа, брайтлинг...
военный - тоже униформа, погоны можеть одеть и уж точно РР, Бреге или VC на руке ну дайвер одевает дайверские, дабы подчеркнуть свое "я"... хотя естественно может носить и носит не только дайверские... но иметь обязан!

[Ф.И.А.]

Сообщение от Pilot

Спорный вопрос. Навороты есть, но все они многократно дублируются приборами в кабине, которые гораздо удобнее.

Поверьте мне, уважаемый Pilot, бывают ситуации когда и простая штурманская линейка на выручку приходит.

[Pilot]

Сообщение от Ф.И.А.

Поверьте мне, уважаемый Pilot, бывают ситуации когда и простая штурманская линейка на выручку приходит.

Охотно верю, даже знаю (ник мой не от балды придуман))), но согласитесь, НЛ-10м таки удобнее)))

[Pilot]

Сообщение от Perplexer

сложно, но можно... имидж! если ты летчик - униформа, брайтлинг...

Летал в "Штурманских", никто пальцем не тыкал...
Не у каждого нашего пилота (военного особенно) з/п позволяет купить крылатого.
А если уж для имиджу, так мне кажется IWC более подходит. Они, собственно одни из тех, кто и задал стиль, именуемый в часовом исскустве как "пилотские часы".

[Ф.И.А.]

Сообщение от Pilot

Летал в "Штурманских", никто пальцем не тыкал...

Если не секрет на чем летали? А у Breitling даже сайт с авиационной тематикой!!!